Qantas Airlines har kunngjort at selskapet snart vil integrere Airbus A350-1000ULR-fly i flåten, som er i stand til å gjennomføre flyvninger på opptil 22 timer uten mellomlanding, som en del av sitt “Project Sunrise“.
Ifølge The New York Post betyr dette at Qantas-fly vil kunne fly fra Sydney i Australia til New York uten stopp underveis. Den første testflyvningen er allerede planlagt å finne sted i løpet av de kommende dagene.
Navnet “Project Sunrise” er en hyllest til de historiske “Double Sunrise”-langdistanseflyvningene til Qantas, som under andre verdenskrig var i luften lenge nok til å oppleve to soloppganger.
“Den første Airbus A350-1000ULR rullet ut av hangaren i Toulouse denne uken, med sine Rolls-Royce Trent XWB-motorer installert og klare til å starte de siste bakketestene og en to måneder lang flytestkampanje,” sa selskapet i bildeteksten til et Instagram-innlegg.
“Fra neste år vil disse flyene for første gang ta våre kunder direkte fra Sydney til London og New York uten mellomlanding, og redusere reisetiden med opptil fire timer,” la Qantas til, og kunngjorde også at “den første testflyvningen nærmer seg”.
Project Sunrise forventes å overgå den 19 timer og 20 minutter lange flyvningen operert av Xiamen Air fra John F. Kennedy International Airport (JFK) i New York til Fuzhou Changle International Airport (FOC) i Sør-Kina, og dermed bli verdens lengste non-stop flyvning.
Ifølge Qantas er deres 22-timers flyvninger fra Australias østkyst til USAs østkyst, samt til London, mulig takket være en ekstra bakre sentral drivstofftank på 20 000 liter og forbedrede systemer.
I en nylig pressemelding fremhevet Qantas også at flyet inkluderer premiumelementer “utformet med passasjerkomfort og velvære i fokus for ultra-langdistanseflyvninger”.
Med en kapasitet på 238 passasjerer tilbyr den ergonomisk utformede kabinen i Project Sunrise seks førsteklasses suiter, 52 business class-suiter, 40 premium economy-seter og 140 economy-seter.
Flyet har også en “Wellbeing Zone”, plassert mellom Economy– og Premium Economy-kabinene, som fungerer som et fellesområde hvor passasjerer kan slappe av, sosialisere og forsyne seg med forfriskninger.
Det første av de 12 nye flyene er planlagt levert mot slutten av 2026, med de første kommersielle Project Sunrise-flyvningene forventet å starte i første halvdel av 2027.
“Dette er noe alle i Qantas har ventet lenge på – og ikke bare ansatte i Qantas,” sa Vanessa Hudson, CEO i Qantas Group, i fjor.
“Dette blir et fly som faktisk kan fly lenger enn noe annet fly i verden og koble vårt kontinent direkte til London og New York, noe som gjør det til noe helt spesielt for nasjonen som helhet.”
Foto: Qantas Airlines. Dette innholdet er laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonen.
